WiSe 2013/14

Technical Operations Research

– Begriff und Entwicklung des (T)OR- Optimierungsmodelle- Lineare Optimierung (u.a. Simplex-Algorithmus, Dualität)- Graphentheoretische Grundlagen- Lösungsprinzipien der ganzzahligen und kombinatorischen Optimierung- Dynamische Optimierung- Metaheuristiken- (T)OR-Standardsoftware (Cplex) Das Lernmaterial “Technical Operations Research 99” von Dr. rer. nat. Ulf Lorenz unterliegt folgender Creative Commons Lizenz: Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International license. Lehrende: Dr. rer. nat. Ulf Lorenz

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Theorien der Zeit und der Zeitlichkeit I

Zeit: ein Thema, an dem sich “Was-ist-das?”-Fragen entzünden – und dies seit die europäische Wissenskultur überhaupt über schriftliche Überlieferung verfügt, die wir als “philosophisch” bezeichnen. „Ist“ Zeit überhaupt? Wie läßt sich Zeit, wie lassen sich Zeitphänomene denken? Die Vorlesung bietet einen historisch-systematischen Überblick über ausgewählte philosophische Zeitkonzepte und diskutiert diese – im Kontrast miteinander und

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Technik und Kultur

Philosophische Modellierungen von Technik würdigen seit alters her die „kulturbildende“ Kraft der Technik mit Blick einerseits auf Fortschritte in der Lösung zentraler Probleme menschlicher Existenzsicherung, andererseits auf hierdurch entstehende neue Defizite und Problemlagen, die ihrerseits zu kompensieren sind. Auch in den Kulturphilosophien der Tradition finden wir unterschiedliche Entwürfe zur Beschreibung jener Problematik sowie unterschiedliche Wertideen

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Wind-, Wasser-, Wellenkraft; Optimierung und Skalierung von Fluidsystemen

Angebot an regenerativen Energien Wandlungsprinzipien Investitionskosten pro elektrische Leistung Erntefaktor Wirkungsgrad Wellen und Körper Wind und Windräder. Das Lernmaterial “Wind-, Wasser-, Wellenkraft; Optimierung und Skalierung von Fluidsystemen 95” von Prof. Dr.-Ing. Peter Pelz unterliegt folgender Creative Commons Lizenz: Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International license. Lehrende: Prof. Dr.-Ing. Peter Pelz

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